第三代地效翼船研制成功,全身碳纤维结构
第三代高耐波性地效翼船采用全碳纤维结构,可载人员12人,满载起飞重量达4.5吨,最大时速达240公里,有效航时达6小时,可飞、可泊、能高、能低。与前二代相比,其适用性更强、安...
第三代高耐波性地效翼船采用全碳纤维结构,可载人员12人,满载起飞重量达4.5吨,最大时速达240公里,有效航时达6小时,可飞、可泊、能高、能低。与前二代相比,其适用性更强、安...
KIST-GIST联合研究小组用含有锂金属的薄碳纤维纸代替了涂有锂金属的铜薄膜。开发的碳纤维纸在由无定形碳和无机纳米颗粒组成的碳单丝上具有层次结构,从而提高了锂的亲和力,并防...
制造C919客机时,复合材料的应用已经提高到12%,垂尾、平尾、后机身、雷达罩、舱门、副翼、扰流板等部位都使用了复合材料,使用的是T300级和T800级碳纤维,制造方法也升级为自动铺...
全国人大代表吕春祥提议限制发展低端产品,提升我国碳纤维创新能力与自主保障能力。碳纤维是国家的重要战略物资,集军事价值与经济价值于一身,是实现运载火箭、航天器、大飞...